EVO issue 186 M135i 長期追蹤

EVO 186 cover

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本期 EVO M135i 長期追蹤談了兩件事 — ZF 八速自排與操控。

BMW 提供媒體試駕的 M135i 全是自排款,EVO 採購的 long termer 也是自排車,BMW 的企圖相當明顯,自排 M135i 表現不差,除了稍欠手排快感,表現沒有不好的地方。的確,本月份 M135i 長期追蹤換了個編輯來寫,也是因為不是手排咕噥了一句,但對加速時只要簡單踩下油門就能直奔 155mph 極速也是感到不賴。

便利又兼具性能,的確是不賴!

EVO 186 M135i test drive

EVO 186 M135i test drive

先前所有媒體皆說 M135i 電子轉助轉向欠缺感覺,現在 EVO 編輯它值得依靠,因為它能夠回饋前輪的抓地狀況。

當切入 Sport Plus mode 並關掉 ESP,你能夠運用後輪來個強力出彎。M135i 出彎時的平衡感像是台跑房車,反而不像是台小鋼炮。

M135i 是一部能以直覺狠操的車,但是它的轉向齒比需要適應一下。另一方面,Comfort mode 的 M135i 就是一部舒適代步工具 (特別是自排款)。

該文編輯開 M135i 前去參加在 Nurburgring 舉辦的 M Corso 活動,來回兩千英哩路程,他巳深深被 M135i 打動。

EVO 186 M135i test drive

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